3亿？黑芝麻扭亏：2023年还亏4855亿PG电子麻将胡了2模拟器营收47亿净赚31
并加速相关商业化进程▽◆。同比增长58◆•▼=••.5%■◁•…▪□，金正恩下死命令○=■○☆◁：12天内扶正驱逐舰★◆▪▷！其中◇▽•，黑芝麻智能科技有限公司创始人兼CEO单记章近期在2025中国电动汽车百人会论坛上表示□=☆★，不过▷•□◆，定制化算法占比增加▪◇▪。升级打造Patronus2○▷■△.0主动安全系统○■•。
值得一提的是PG电子麻将胡了2模拟器-☆☆◇▲，黑芝麻智能正向机器人领域扩展◇□○…△△。据黑芝麻智能年报披露△▲，2025年●●○，该公司持续布局机器人市场□○…◇…▲。据悉◆■，在2025年该公司计划与傅利叶等企业合作▲△○◁，基于A2000芯片推出具身智能算法△■••，拓展工业■●、医疗机器人场景□●…•○☆，预计其芯片产品和方案将于今年实现机器人领域的批量出货◆□。
而对比历史业绩来看PG电子麻将胡了2模拟器•○▽=☆▪，黑芝麻的进步不小•■◇-…。2021年-2023年••▲-▪，黑芝麻智能实现收入分别为6050万元◁▲、1●◇.65亿元和3…◇▼…▽.12亿元▲…。同一时期▽☆☆●△…，自动驾驶产品及解决方案贡献收入分别为3426•■□•.1万元◁•-、1●▼●□-.42亿元和2◆★☆□▲•.76亿元□◆••▽●，分别占当期总收入的56△•▲▲-=.6%○▲☆•■…、86▪△▷★★.0%和88◇•.5%★=△☆◇。
上一年还亏48▷▪▷▷.55亿□▽，后一年直接扭亏…★，这是堪称年度第一业绩反转了◁•。而这部年度扭亏大戏的主角就是黑芝麻参数图片）智能▪-▽。
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分版块来看■-•□•◇，黑芝麻智能主要有自动驾驶产品及解决方案▪•◁●◆、智能影像解决方案两大业务•▽。
招股说明书显示•▪◁■…，2021-2023年黑芝麻智能的经营亏损分别为7▲▼.23亿元▷▼☆◆△◁、10▪○.53亿元和16△★◁○◇.97亿元◆□，除所得税前亏损分别为23•○■-.57亿元▪■、27○▷◆•.54亿元和48-★•◁.55亿元☆-，经调整亏损净额分别为6▽-○.14亿元▲■▪、7•◆□.00亿元和12•☆△.54亿元--。
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根据其预测•◁▷△■，到2025年年底乘用车NOA渗透率将达到20%•■★•★◆，到2030年国内L2级以上智能汽车市场渗透率将超过90%■◆▽△■◁PG电子麻将胡了2模拟器营收47亿净赚31，NOA标配搭载量将突破2400万辆…▼■。在这种规模下▪□，黑芝麻智能有望在今年实现更大的增长▲-，并最终推动企业真正实现扭亏盈利△…▷◇。
不过=-，令人印象深刻的是●…，黑芝麻智能的整体毛利率从24▷△.7%提升到了41●…=△◆◁.1%▪…。这个毛利率水平超过了绝大部分车企◇☆▪，但是在同行业中来看•◆，其实也还好▪□□△○。作为对比▪◆•▽▪■，行业头部企业地平线%▪=●▲◆，基本保持在了70%左右▷•◁=•▽，这个毛利率水平比黑芝麻的高出了接近一倍的水平▷▲□★。这意味着■▲□△▷，黑芝麻智能的盈利水平随着今年的业务规模扩大●■◆●●▷，还有很大的提升空间◁◁=▽…。
在海外市场□○◁•▪▼，黑芝麻智能表示▷□○•▽，该公司目前正在推动海外市场拓展•◁▪，并且已经与美国▼•▷、欧洲车企及一级供应商合作▽▪=☆，会逐步切入全球供应链☆■▽•▪▼。
在资金上▼◆▽•▽△，黑芝麻智能到2024年年底拥有现金和等价物为14•=▽•.48亿▪▲•，而2023年年底为12△…▼.98亿PG电子麻将胡了2模拟器◁•■•。黑芝麻智能在财报中指出▪▪，过往公司主要以股东注资来满足现金需求▷=●▷•-。而在2024年▲○•▲，黑芝麻智能的经营活动所用现金净额-11◇▼□=■.89亿•○◁☆=，依赖融资活动（净流入15○-▽◇☆•.52亿元）维持运营…•▽。而在债务上▼■□☆，该公司2024年借款6◇◇○.74亿元◇▲○◁，资产负债率61…=□☆◁.7%□-▽。
尽管技术突破显著◁◁★▷，但高研发投入短期内难以转化为盈利▼★●▷▲，需关注未来产品商业化效率▼•。并且△▼■▼◇，在自动驾驶芯片赛道竞争激烈•△-=，英伟达◇△◁○、高通◁=★、华为◇-◆、地平线等国内外巨头加速布局•◇◆★。黑芝麻需在技术迭代速度○▲▷•★•、客户粘性和成本控制上保持优势…-。
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第四就是拓展产品矩阵和应用场景☆◁△●，布局全场景的智能计算-▷▲-。随着大模型的发展◁◆=，对边线以及端侧推理算力需求的持续增加•○麻将胡了互动式学习机，，黑芝麻智能的A1000系列…□…▽、C1200系列以及最新发布的A2000产品■○=，作为基于ASIC架构的AI推理芯片▪★•◇★，获得了更多的应用场景-△。黑芝麻预测•◆△-▲◆，预计今年公司的芯片以及计算平台能够在智能交通-…、智能工业等场景产生规模化收入◆○◇▼。
对于2025年▲◆☆◇▽☆，黑芝麻智能表示将进一步深化与车企的合作◇▲☆□■，重点拓展龙头新能源客户▽◆-■…▽，推动芯片出货量的增长■□★□。
最新消息公布☆▼▪…▽！成为核心驱动力★•◁▽●。智驾市场已经进入爆发式增长阶段••○◇◁■，而智能影像解决方案收入微增长△▷，业务扩张阻力很大=□。自动驾驶业务的毛利率从21…▷.4%升至37◁▷….4%•▽◁▷，功能覆盖AEB…□●△、盲区检测▲□■、环视等功能…▪•-□◇。黑芝麻智能还在拓展商用车▪★▷▽、车路云一体化及智能影像等业务•-•，黑芝麻智能在自动驾驶产品收入4◆▪▲○.38亿元■★，
在2024年=▽，黑芝麻智能的研发开支达14•▪•.35亿元△=▲★▼，占总收入的30★◁.3%△--△，同比增加5▽•.3%△☆。研发增长主要是因为同时推进C1200的商业化适配和持续进行更高性能的A2000芯片的研发▲◇○=★。作为对比•=◇■☆，2021-2023年▷□，黑芝麻智能的研发开支分别为5••.95亿元•☆◇、7▪◆◇•▼=.64亿元和13▽▲▽▼…•.63亿元•◆=3亿？黑芝麻扭亏：2023年还亏4855亿，分别占当期总收入的984★=…☆◇.0%▽▲■○…、461▷=•▪●.8%及436○-▲.2%△△。
这对于黑芝麻等服务商来说是好消息◇■▲▲。其中•▪☆■◇，进入平权时代◁••，这一块的毛利率高达85…◆◆.4%=-■□▲，这个▷●“翻车☆▪”姿势不找中国帮忙能行▪•？就营收来看●○，不过…☆▲▲，得益于SoC（系统级芯片）解决方案中硬件占比降低◇○，聚焦高速干线和厂内无人物流等场景◆-●•☆★，2025年是汽车行业的智驾平权之年•▼▼=。
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与此同时=◇☆，黑芝麻智能与比亚迪等其他头部客户保持A1000系列芯片和智驾方案的合作▽○=，计划进一步拓展更多智驾车型○△-。黑芝麻智能在年报中表示••◇☆，该公司A2000芯片已和头部Tier1正进行基于A2000开发智驾方案△★，预计今年完成实车功能部署▷▷◁，并争取实现获得头部大客户对A2000车型定点▷▼▲☆。
首先是与吉利旗下的亿咖通合作--◁=•▽，为吉利的高阶智驾千里浩瀚提供芯片及解决方案◆□•●•，相关技术将用于2025年上市的多款车型□-▷。其次=●，黑芝麻智能还获得了一汽集团新平台的定点项目◁▪，能覆盖燃油车和新能源汽车★•…•△，预计今年实现量产□▼。第三☆△▼▽○，黑芝麻智能还在与东风合作进一步延伸至C1200◇★◁●，预计将推动实现高速NOA的驾舱一体项目量产△△△▪★。
显示软件算法授权业务的盈利能力突出◁○。该公司在商用车领域完成工程环卫车=•☆■、重载卡车等专用车型布局▪△■◇，除此之外◁▪……○，高速NOA▽△▽•、城市NOA已向主流价格区间普及△=◇□△▼。几乎所有的车企都在全力上马智驾▷=○•，为3630万元•◇，占总收入的92▽-.3%▷-○。
2024年▲☆◆，黑芝麻智能实现收入4●◁○=■△.74亿元人民币△=★★▷，同比大增51▲••★◇.8%○•=，创历史新高●□▽☆。营收增长主要得益于自动驾驶芯片及解决方案的销售放量▷◆◆▷●。由此★▲△▲…，黑芝麻智能的归母净利润3-◁.13亿元◆▲-▽●★，实现扭亏为盈◆•▪★◁■。然而★◆=•，这一盈利主要源于金融工具公允价值变动收益（20▷□.47亿元）☆☆•▪••，若剔除该非经营性因素◆◇▽■，经调整净亏损为13▽◇□.04亿元▪=▷，同比扩大4■▷●□★▪.0%▼=。这表明公司主营业务尚未实现自我造血▼★◆●，仍需依赖资本运作和融资支持▪◁=▲◁●。
